Trophée Endurance O3Z
9 et 10 Août 2014
Val de Vienne

Course tronquée, mais 4e au scratch et 1er Twin !!!

C’est l’étape du Val de Vienne pour le Trophée Endurance Pirelli O3Z ce week-end où JB portera le brassard jaune, Manu le brassard rouge et les motos le numéro 10.

La première séance de qualif permet aux pilotes de roder leur machine, de rouler enfin sur le sec sur ce circuit cette année et de se positionner par rapport à la concurrence. Manu débute les essais en série rouge et fait un chrono de 1’57.081 et JB 1’59.607 dans la série jaune.

L’après-midi est consacré à la deuxième séance de qualifications. Le temps est couvert lorsque Manu sort pour sa deuxième séance dans laquelle il effectuera un chrono de 1’54,730, battant au passage son record personnel sur le circuit avec sa nouvelle moto avant de rentrer au paddock. Malheureusement, un violent orage s’abat sur le circuit et empêche JB de prendre part à sa séance qualificative. Le temps moyenné est donc de 1’57.768 ce qui les place en 24e position sur la grille de la finale B, à 2″8 du premier.

Dimanche matin, toute l’équipe est dans les stands à 7h30. La procédure de départ débute à 8h10 et la pression monte. Le temps est frais et voilé, ce qui devrait être un avantage pour les pilotes. Dernières vérifications sur la moto de JB qui prendra le départ. 8h10, la sirène ouvre la voie des stands : JB fait un tour de piste pour se positionner en épi sur la ligne droite de départ. Les pilotes prennent le départ pour deux tours de chauffe. JB fait un très bon départ le plaçant à la 7e position, c’est un bon présage pour la course ! JB se repositionne sur la grille à l’opposé de sa moto. Coup de chance, le directeur de course, devant donner le départ avec le drapeau national en traversant la piste, se situe juste en face de JB.

8h30, le drapeau national traverse la piste et JB fait une bonne traversée, mais sa moto ne démarre pas tout de suite à cause du coupe-contact. Il perd un peu de temps et se lance dans le paquet. Au premier passage sur la ligne, il pointe en 27e position. Il remonte des places régulièrement et fait des chronos réguliers de 1’54 à 1’56 et tombant même le meilleur chrono du weekend en 1’53.791. Au bout de 47 minutes de course, Damien décide de le faire rentrer dans 4 tours, soit un relais de 55 minutes.

Pendant que le staff prépare la moto à Manu, le team partageant le box rencontre un problème d’essence obligeant les commissaires à éprendre de l’absorbant juste sur la trajectoire de rentrée, et sur la zone de freinage. Les photographes de FullFrame (un peu gênants !!! :-)) veulent prendre en photos le relais. JB rentre aux stands un tour plus tôt que prévu. Manu est prêt mais c’est un peu la panique car JB cherche l’entrée du stand signalée tard par Damien surpris. L’équipe effectue rapidement la transition de transpondeur, avec un petit souci pour le fixer sur la moto de Manu. JB a fait une superbe remontée car il est rentré aux stands en 8e position. Au premier tour de son relais, Manu pointe en 13e position.

Manu remonte également régulièrement des places et fait des chronos variant de 1’56 à 1’59. Au bout de 26 minutes de relais, quelques gouttes tombent causant l’entrée en piste de la voiture de sécurité en raison d’une chute. Les 4 tours au ralenti derrière la voiture de sécurité permettent à Manu de récupérer et d’économiser du carburant. A la vue des consommations de JB, Damien prévoit de laisser Manu en piste 65 minutes. Des gouttes un peu plus soutenues tombent au 48e tour. Claire panneaute Manu pour lui indiquer de rester en piste car la moto à JB n’est pas prête. Hervé, Fabrice, Guillaume et Yannick montent en urgence les pneus pluie sur la moto à JB. Mais des trombes d’eau s’abattent sur le circuit.

Surprise ! Manu rentre aux stands alors qu’il n’était pas attendu car il vient de faire une glissade et a tordu son sélecteur. On le détord rapidement et Manu repart des stands mais reste bloqué en bout de piste par le feu rouge car la voiture de sécurité vient de sortir. La moto de JB est maintenant prête, il se prépare et enfile sa protection de pluie. A ce moment, le directeur de course annonce le drapeau rouge, signalant l’interruption de la course. Manu remonte sa moto à la poussette sur la ligne des stands, aidé par Hervé.

Les motos sont emmenées en parc fermé en attendant la reprise de la course. Malheureusement, les trombes d’eau durent pendant des dizaines de minutes et au bout d’une heure de plus, la course ayant atteint les 2/3 de sa durée, le directeur de cours annonce l’arrêt de l’épreuve.

Les pilotes sont un peu frustrés car ils n’ont pas beaucoup roulé (1h45 au lieu des 3h45 prévues), mais surtout parce qu’ils remontaient fort sur la tête de course. Manu étant remonté à la 4e position le tour précédent la sortie de la voiture de sécurité, il y avait une chance de pouvoir monter sur le podium.

Mais il faut quand même se féliciter de cette belle 4e place au scratch et de la 1e place de la catégorie Twin !
Merci encore à toute l’équipe pour ce weekend pluvieux, et heureux !

Feuilles de temps